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#특허

도로, 포장, 터널, 포설, 다짐, 포장, 세그먼트 라이닝 시공 특허 출원등록, 절차, 방법, 특허권 효과

by 하앤유 특허법률사무소2025.10.30조회수 97

안녕하세요.
하앤유특허법률사무소의 하수준 변리사입니다.

 

​하앤유는 여러분의 소중한 아이디어와 발명품을 보호하기 위해 최선을 다하고 있으며,
특허 분야에서 귀하의 권리를 안전하게 지켜드리고 있습니다.

 


기술의 빠른 발전 속에서도 창의적인 발명과 아이디어를 지켜드릴 수 있도록,
하앤유는 전문적인 지식과 경험을 바탕으로 최상의 서비스를 제공해드리고 있습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

목차

 

1. 도로, 포장, 터널, 포설, 다짐, 포장, 세그먼트 라이닝 시공 특허 출원의 의미
2. 도로, 포장, 터널, 포설, 다짐, 포장, 세그먼트 라이닝 시공 특허 출원의 필요성
3. 도로, 포장, 터널, 포설, 다짐, 포장, 세그먼트 라이닝 시공 특허 출원 및 등록 요건
4. 도로, 포장, 터널, 포설, 다짐, 포장, 세그먼트 라이닝 시공 특허 출원 및 등록 절차
5. 도로, 포장, 터널, 포설, 다짐, 포장, 세그먼트 라이닝 시공 특허 출원에 대한 심사
6. 도로, 포장, 터널, 포설, 다짐, 포장, 세그먼트 라이닝 시공 특허권 효력

 

 

 

 

 

 


 

 

1. 도로, 포장, 터널, 포설, 다짐, 포장, 세그먼트 라이닝 시공 특허 출원의 의미

 

 

 

 

 

 

 

 

도로, 포장, 터널, 포설, 다짐, 세그먼트 라이닝 시공 특허 출원이란 도로나 터널 등 인프라 구조물의 시공 효율과 안전성을 높이기 위한 새로운 기술적 아이디어를 법적으로 보호받기 위해 지식재산처(前 특허청)에 신청하는 절차를 말합니다.
즉, 단순한 시공 순서나 일반적인 장비 운용이 아닌, 구조 안정성 향상이나 공정 자동화, 품질 균일화 같은 기술적 차별성이 있을 때 특허로 인정됩니다.

 

예를 들어, 도로 포장의 내구성을 높이는 다층 구조 설계, 포설 장비의 자동 두께 제어 기술, 다짐 품질을 실시간으로 감지하는 센서 시스템, 세그먼트 라이닝의 빠른 체결 및 방수 구조 등이 대표적인 특허 대상입니다.
이러한 기술들은 공사 기간을 단축하고, 유지보수 비용을 절감하며, 시공 품질의 일관성을 확보하는 데 중요한 역할을 합니다.

 

특허 출원을 통해 시공사나 기술 개발자는 해당 공법이나 장비에 대한 독점적 권리를 확보할 수 있습니다.
이를 통해 경쟁사 모방을 방지하고, 기술력을 기반으로 한 수주 경쟁력 강화 및 기술 이전 수익 창출이 가능합니다.
또한, 국가 인프라 사업 참여 시 기술 인증이나 평가에서 우위를 점할 수 있습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

2. 도로, 포장, 터널, 포설, 다짐, 포장, 세그먼트 라이닝 시공 특허 출원의 필요성

 

 

 

 

⑴ 기술 보호

 

도로, 포장, 터널, 포설, 다짐, 세그먼트 라이닝 시공 기술은 대규모 인프라의 품질과 안전성을 좌우합니다.
이 과정에서 새롭게 개발된 시공 장비, 자동화 제어 시스템, 품질 관리 알고리즘 등은 기업의 핵심 기술 자산이 됩니다.
특허 출원을 통해 이러한 기술을 법적으로 등록하면 타사가 무단으로 복제하거나 사용하는 것을 막을 수 있습니다.
즉, 기술적 노하우가 외부로 유출되는 것을 방지하고, 기업의 연구개발 성과를 안정적으로 보호할 수 있습니다.

 

 

 

⑵ 경쟁력 강화

 

특허를 보유하면 단순한 시공업체가 아닌 기술력 중심의 전문기업으로 평가받을 수 있습니다.
이는 공공사업 입찰이나 민간 프로젝트 수주에서 기술 평가 점수를 높여주며, 경쟁사 대비 명확한 차별화를 제공합니다.
또한 독자적인 특허 기술은 시장에서 ‘표준화 기술’로 자리잡을 가능성이 높아 장기적인 경쟁우위를 확보할 수 있습니다.
이처럼 특허는 단순한 권리가 아니라 기업의 신뢰도와 기술 이미지를 높이는 중요한 경쟁 수단이 됩니다.

 

 

 

⑶ 수익 창출

 

특허 기술은 직접 시공에 활용될 뿐 아니라, 다른 업체에 기술을 이전하거나 사용 허가를 부여해 로열티 수익을 창출할 수 있습니다.
특히 공법이나 장비 관련 특허는 건설사 간 협력 사업이나 공동개발 시 핵심 협상 자산이 됩니다.
또한 정부나 지자체의 기술 인증, 연구지원 과제 선정 시에도 우대 요소로 작용해 재정적 지원을 받을 수 있습니다.
이처럼 특허는 단순한 보호를 넘어 새로운 수익 구조를 만들어내는 중요한 비즈니스 자산입니다.

 

 

 

⑷ 법적 보호

 

특허를 등록하면 해당 기술을 법적으로 독점적으로 사용할 수 있는 권리를 얻게 됩니다.
만약 타사가 무단으로 유사한 시공 방법이나 장비를 사용한다면 법적 조치를 통해 손해배상을 청구하거나 사용을 금지시킬 수 있습니다.
이는 기업의 기술적 안정성을 확보하고 장기적인 투자 리스크를 줄이는 역할을 합니다.
결국 특허 출원은 기술 개발의 결과물을 지식재산으로 전환해 법적으로 확실히 보호받는 가장 강력한 방법입니다.

 

 

 

 

 

 


 

 

3. 도로, 포장, 터널, 포설, 다짐, 포장, 세그먼트 라이닝 시공 특허 출원 및 등록 요건

 

 

 

 

 

⑴ 신규성

 

도로, 포장, 터널, 포설, 다짐, 세그먼트 라이닝 시공 기술이 특허로 인정되기 위해서는 먼저 신규성이 있어야 합니다.
이는 기존에 공개된 기술이나 논문, 특허 문헌 등에 동일하거나 유사한 기술이 없어야 함을 의미합니다.
즉, 이전에 발표되거나 사용된 적이 없는 ‘새로운 아이디어’여야 하며, 기존 기술의 단순 조합이나 반복 적용만으로는 인정되지 않습니다.
따라서 출원 전에는 반드시 선행기술조사를 통해 동일 기술이 존재하지 않는지 확인하는 과정이 중요합니다.

 

 

 


⑵ 진보성

 

진보성은 기존 기술과 비교했을 때 기술적 향상이나 차별화된 효과가 명확히 드러나야 함을 의미합니다.
예를 들어, 도로 포장 공법의 공정 효율 향상, 세그먼트 라이닝의 방수 성능 개선, 자동 다짐 제어 시스템의 정밀도 향상 등이 이에 해당합니다.
단순히 기존 구조를 일부 수정한 정도로는 진보성이 인정되지 않으며, 기술적 과제 해결을 위한 새로운 원리나 방법이 포함되어야 합니다.
즉, 전문가가 쉽게 생각해낼 수 없는 독창적 기술이어야 특허 등록이 가능합니다.

 

 

 

 

⑶ 산업적 이용 가능성

 

산업적 이용가능성은 해당 기술이 실제 산업 현장에서 재현 가능하고, 반복적으로 활용될 수 있어야 함을 뜻합니다.
도로 및 터널 시공 기술의 경우, 실험 단계가 아닌 실제 시공 현장에 적용할 수 있어야 하며, 경제성과 실용성 또한 고려됩니다.
즉, 기술이 사회적·산업적 가치로 이어질 수 있어야 특허로서 의미를 가집니다.
이 요건을 충족해야 특허가 단순한 아이디어에 머무르지 않고 실질적 권리로 인정받을 수 있습니다.

 

 

 

 

 

 


 

 

4. 도로, 포장, 터널, 포설, 다짐, 포장, 세그먼트 라이닝 시공 특허 출원 및 등록 절차

 

 

 

 

 

⑴ 선행기술조사

 

도로, 포장, 터널, 포설, 다짐, 세그먼트 라이닝 시공 기술을 특허로 보호받기 위해서는 먼저 선행기술조사가 필요합니다.
이는 이미 공개된 특허나 논문, 기술자료를 검토하여 유사한 기술이 존재하는지 확인하는 단계입니다.
이를 통해 중복 출원을 방지하고, 자신의 기술이 얼마나 새로운지를 객관적으로 판단할 수 있습니다.
조사 결과를 바탕으로 차별화된 기술 요소를 명확히 정리하면 이후 명세서 작성의 방향을 세울 수 있습니다.

 

 

 

⑵ 명세서 및 청구항 작성

 

명세서와 청구항은 특허의 핵심 문서로, 발명의 기술적 내용을 구체적으로 설명하고 권리 범위를 정의합니다.
예를 들어 도로 포장 구조, 세그먼트 결합 방식, 다짐 제어 알고리즘 등의 구체적 구현을 포함해야 합니다.
이때 용어의 정의와 기술적 효과를 명확히 기술해야 하며, 모호한 표현은 심사 과정에서 거절 사유가 될 수 있습니다.
전문 변리사의 검토를 거쳐 체계적이고 명확한 문서로 작성하는 것이 중요합니다.

 

 

 

⑶ 특허 출원서 제출

 

특허출원서는 명세서, 도면, 요약서 등을 포함하여 지식재산처(前 특허청)에 제출되는 공식 서류입니다.
출원서에는 발명의 명칭, 출원인, 발명자 정보 등이 정확히 기재되어야 하며, 첨부 도면을 통해 구조나 공정의 이해를 돕습니다.
이 단계에서 형식 오류나 누락이 있으면 접수 자체가 지연될 수 있으므로 주의가 필요합니다.
또한 온라인 전자출원 시스템을 통해 제출하면 절차를 보다 신속히 진행할 수 있습니다.

 

 

 

⑷ 방식심사 및 출원공개

 

출원 후에는 먼저 방식심사가 진행되어 서류 형식, 제출 요건, 수수료 납부 여부 등을 검토합니다.
이상이 없으면 출원일로부터 약 18개월 후에 출원공개가 이루어집니다.
공개는 다른 연구자나 기업이 기술 내용을 열람할 수 있도록 하여 산업 발전을 촉진하는 목적이 있습니다.
이 시점부터는 발명이 공개되므로, 기술 노출을 고려한 권리 관리가 중요합니다.

 

 

 

⑸ 실체심사 및 보정 대응

 

이후 실체심사에서는 발명이 특허 요건인 신규성, 진보성, 산업적 이용가능성을 충족하는지 본격적으로 검토합니다.
심사관이 거절이유를 통지하면, 출원인은 명세서나 청구항을 보정하거나 의견서를 제출하여 대응할 수 있습니다.
이 과정에서 기술의 핵심을 유지하면서 표현을 명확히 수정하는 것이 중요합니다.
적절히 보정을 완료하면 등록 결정으로 이어질 가능성이 높아집니다.

 

 

 

⑹ 등록결정 및 등록료 납부

 

심사를 통과하면 등록결정이 내려지며, 지정된 기간 내에 등록료를 납부해야 합니다.
등록료는 특허권의 존속 기간(최대 20년)을 유지하기 위한 1~3년분 초기 비용을 포함합니다.
납부가 완료되면 특허권이 공식적으로 발생하며, 이후 무단 사용 시 법적 보호를 받을 수 있습니다.
등록 후에는 연차료를 기한 내에 납부하여 권리를 지속적으로 유지해야 합니다.

 

 

 

 

 

 


 

 

5. 도로, 포장, 터널, 포설, 다짐, 포장, 세그먼트 라이닝 시공 특허 출원에 대한 심사

 

 

 

 

 

⑴ 형식 심사

 

도로, 포장, 터널, 포설, 다짐, 세그먼트 라이닝 시공 기술의 특허 출원은 먼저 형식심사를 거칩니다.
이는 제출된 서류가 법적 형식과 요건을 충족하는지 확인하는 절차로, 발명자 정보, 명세서 구성, 청구항 작성, 도면 첨부 등이 올바른지 검토합니다.
내용의 기술적 우수성을 판단하는 단계가 아니라, 제출 서류의 완전성과 절차 적법성을 점검하는 행정적 심사입니다.
형식상 문제가 없으면 출원일이 인정되고, 이후 단계인 실체심사로 진행됩니다.

 

 

 

⑵ 실체 심사

 

실체심사는 기술의 본질적인 특허 요건을 검토하는 핵심 단계입니다.
지식재산처(前 특허청)의 심사관이 해당 발명이 신규성, 진보성, 산업적 이용가능성을 충족하는지 판단합니다.
예를 들어, 기존 도로 시공 기술과의 차별성, 시공 효율 향상 효과, 산업 적용 가능성을 종합적으로 평가합니다.
이 과정에서 거절이유가 통지되면 출원인은 보정서나 의견서를 제출해 기술적 차별성을 명확히 해야 합니다.

 

 

 

⑶ 등록결정

 

실체심사를 통과하면 등록결정이 내려지고, 일정 기간 내 등록료를 납부하면 특허권이 발생합니다.
등록된 특허는 최대 20년 동안 독점적 권리를 가지며, 무단 사용에 대해 법적으로 보호받을 수 있습니다.
또한 등록 후에도 연차료를 기한 내 납부해야 권리가 유지됩니다.
이 단계에서 권리 범위 관리, 기술 이전 계약, 침해 대응 전략 등을 준비하는 것이 중요합니다.

 

 

 

 

 

 


 

 

6. 도로, 포장, 터널, 포설, 다짐, 포장, 세그먼트 라이닝 시공 특허권 효력

 

 

 

 

 

⑴ 독점적 권리

 

도로, 포장, 터널, 포설, 다짐, 세그먼트 라이닝 시공 기술이 특허로 등록되면 발명자는 해당 기술을 독점적으로 사용할 수 있는 권리를 갖게 됩니다.
이는 동일하거나 유사한 기술을 다른 사람이 사용하거나 제조, 판매, 시공하는 것을 법적으로 제한할 수 있음을 의미합니다.
즉, 기술의 구조나 시공 원리를 발명자 허락 없이 활용할 수 없으며, 발명자는 이를 기반으로 시장에서 독자적인 경쟁 지위를 확보할 수 있습니다.
이러한 독점권은 기업의 기술력과 브랜드 신뢰도를 동시에 높여줍니다.

 

 

 

⑵ 무단 사용 금지

 

특허권이 등록되면 타인은 해당 기술을 무단으로 사용하는 것이 금지됩니다.
만약 경쟁사가 비슷한 시공 방법이나 장비 구조를 도입할 경우, 특허권자는 침해 금지 소송이나 손해배상 청구를 통해 대응할 수 있습니다.
이는 기술 도용이나 모방을 예방하는 강력한 법적 장치로 작용합니다.
또한 기술 협의나 라이선스 계약 시에도 특허권을 근거로 협상력을 높일 수 있습니다.

 

 

 

⑶ 수익 창출

 

특허권은 단순한 보호 수단을 넘어 기업의 수익 창출 자산으로 활용될 수 있습니다.
특허 기술을 직접 적용한 공법으로 프로젝트를 수행하거나, 다른 시공사에 기술 이전 또는 사용 허가를 부여하여 로열티를 받을 수 있습니다.
또한 특허를 기반으로 정부 과제나 기술 인증 사업에 참여할 경우, 재정적 지원과 마케팅 효과를 동시에 얻을 수 있습니다.
이처럼 특허는 기술 보호와 동시에 경제적 가치를 극대화하는 수단이 됩니다.

 

 

 

⑷ 보호 기간

 

특허권의 보호기간은 출원일로부터 20년간 유지됩니다.
이 기간 동안 발명자는 해당 기술에 대한 독점적 권리를 행사할 수 있으며, 정해진 연차료를 납부해야 권리가 유지됩니다.
보호기간이 종료되면 누구나 해당 기술을 자유롭게 사용할 수 있으므로, 그 전에 추가 개선기술을 출원해 지속적인 보호 전략을 세우는 것이 좋습니다.
즉, 특허는 일정 기간 동안 기술적 우위를 보장하는 시간 제한적 독점권입니다.

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

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특허, 상표, 디자인 등 다양한 분야에서 쌓아온 경험과 노하우로, 신속하고 정확한 서비스를 제공해드리고자 합니다.

 

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감사합니다.

 

 

 

 

 


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